スー・ヴォレックさん、アラスカ航空の機内で歩行器が破損したと語る

スー・ヴォレックさんは運動能力が低下している可能性がありますが、それによって世界を見ることが妨げられないよう努めています。 しかし、彼女の移動装置への頻繁な損傷は定期的な抑止力となっています。

「私は旅行の習慣を維持しながら、この種の障害を抱えたときにそれを実践できる方法を探してきました」と脊椎が圧迫されている73歳の男性はUSA TODAYに語った。

彼女と夫は、7月に「アンティーク・ロードショー」の録画を見るため、アラスカ航空でオレゴン州ポートランドの自宅からアラスカ州アンカレッジへ旅行した。 ヴォレックさんは、以前の旅行ですでにいくつかの部品を失っていた歩行器が、途中でさらに損傷したと語った。

「歩行器がないとどこへも歩けないので心配でした」と彼女は語った。

ヴォレックさんは、被害を報告したとき、アラスカ航空とその請負業者は非常に迅速に対応し、同日に一時的に交換用の歩行器をホテルに届けてくれたと付け加えた。 しかし、サイズがぴったりではなく、使いにくいと彼女は言いました。

アラスカ航空はUSA TODAYへの声明でこの事件を認め、障害のある乗客に対する手続きの改善に取り組んでいると述べた。

「補助器具の輸送手順を見直す中で、私たちはこの経験から学ぶことに全力で取り組んでいます。 アラスカ航空のアクセス/ダイバーシティプログラムマネージャーのスティーブ・ネルソン氏は声明で、「私たちを信頼して目的地まで安全にお送りするすべてのお客様により良いサービスを提供できるよう、学んだことを従業員の訓練に活用していきます」と述べた。 「当社の新たに設立された障害部門は、社内および社外の障害諮問委員会と緊密に連携して、すべての人にとって空の旅をよりアクセスしやすくするための新しいトレーニングやイノベーションを開発しています。」

ヴォレックさんは、航空会社が適切なサイズの新しい歩行器を注文し、損傷発生から2週間余り後の7月25日に到着したと語った。

「彼らは新しいものを注文して私に送ってくれましたが、古いものだけ取っておくようにと言われました」と彼女は語った。 「ガレージに小さなウォーカーを保管しているので、必要としている人に寄付しようと考えています。」

それでも、モビリティ デバイスを持って旅行するのはイライラすることだと Volek 氏は付け加えました。

「チケットカウンターでモビリティデバイスをチェックして、反対側ですべてを見ることを期待することはできないのは明らかです」と彼女は言いました。 「車椅子のサービスを受けなければならず、その後車椅子に座り、歩行器を膝の上か足の上に乗せなければなりません。」 「ゲートチェックしてます。 つまり、快適ではないし、簡単でもないし、腰のせいで私の好みのやり方ではないのですが、これはうまくいきそうな方法だと私が発見したのです。」

ヴォレックさんはまた、電動スクーターを持っていて、時々利用しているが、それで飛行機に乗るのは絶対に拒否していると語った。

同氏は、航空会社は改善を図るべきであり、移動に問題がある乗客は依然として貴重な顧客であることを忘れてはならないと述べた。

「私たちのような人々は顧客になりたがっているということを指摘したいと思います。 旅行ができなくなった3～4年間、羽を切るのが嫌でしたし、今でもよく飛ぶように努めています」と彼女は語った。 「私たちは本当に顧客になりたい、飛びたいのです。」

もっとストーリーを見る:航空会社によってモビリティ デバイスが紛失または破損されましたか? USA TODAY はそれについて聞きたいと思っています。

運輸省によると、航空会社は輸送するモビリティ機器の平均約1.5％を「誤って扱っている」という。 2022年には米国の航空会社から報告された事故件数は1万1389件となり、2021年の7239件から増加した。

今年、USA TODAY は障害を持つ旅行者にとってこれらの数字が何を意味するかを強調したいと考えています。 私たちは、あまりにも一般的な問題に光を当てることを目的として、2023 年を通じてこれらの事件を追跡しようとしています。

今年、ご自身のモビリティ機器が航空会社によって破損または紛失された場合は、以下のフォームを使用してあなたの話を私たちに共有してください。

ザック・ウィクターは、ニューヨークを拠点とする USA TODAY の旅行記者です。 [email protected] までご連絡ください。